сухой мороженый

Перевозки сухой мороженый грузоперевозки / Перевозки сухой мороженый доставка груза по России / Правила перевозки в рефконтейнера Компания «Интермост Логистика»ГлавнаяО компанииМиссия компанииФилософия компанииМенеджмент компанииСтруктура компанииНаши возможностиПредставительство в МосквеСобственный контейнерный паркНаша командаНаш корпоративный журналСтатистика работы за 2001-2007Отзывы наших клиентовНаше спонсорствоОткрытые вакансии компанииПартнерские программыПрограммное обеспечениеНаши раритетыНаш город - НовосибирскНаши координаты сухой мороженый реквизитыУслуги компанииМеждународные перевозки:Морские сухой мороженый ж/д перевозкиАвтоперевозкиАвиаперевозкиМультимодальные перевозкиДоставка керамогранитаЖелезнодорожные перевозкидоставка грузов из КитаяЭкспертиза логистических схемКонсультации по ВЭД Перевозки по России:отправка контейнеровдоставка грузов в Якутиюобработка контейнеровпредложение экспедиторам перевозки в рефконтейнерахУслуги по оформлениюТаможенное оформлениеТаможенный брокерСертификация товаровСтрахование грузовСтоимость услугЗапрос стоимостиСправочная информацияО контейнерахОб авиаконтейнерахО вагонахОпасные грузыИНКОТЕРМС 2000Толковый словарь логистикаАнгло-русский словарь логистикаЮридический справочникЭлектронный переводчикРасстояния между городамиКак стать импортеромКраткий курс по ВЭДПодбор кодов ТН ВЭДКонтакты Главный офисНовосибирск, Советская 37, оф. 707Телефоны: +7 (383) 354-03-30 +7 (383) 354-03-33 +7 (383) 354-03-38Факс: +7 (383) 354-03-39Офис в Москвеул. Староалексеевская д. 5, офис 600Телефон/Факс: +7 (495) 727 06 88 +7 (495) 771-67-26Схема проезда. Как добраться.Офис в Находкеп. Врангель, ул. Внутрипортовая 23/6, офис 303Телефон: +7 (4236) 665-904Офис в КитаеRoom 2411, No.90 Hubin South Road LiXin GuangChang, XiamenТелефон: +86-592-221-26-82Обратная связьВаше имя:Ваш e-mail:Ваш вопрос:Поиск по сайту Правила перевозки в рефконтейнера ПРАВИЛА МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИСКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВВ РЕФРИЖЕРАТОРНЫХ КОНТЕЙНЕРАХУтвержденыМинистерством морского флота28 марта 1979 г.1. Общие положения1.1. Настоящие правила распространяются на скоропортящиесягрузы, перевозимые в рефрижераторных контейнерах на морских судах,плавающих под флагом СССР. Правила регламентируют порядок сухой мороженый условияморской перевозки скоропортящихся грузов в рефрижераторныхконтейнерах.1.1.2. Перевозку рефрижераторных контейнеров по настоящимправилам выполняют суда - контейнеровозы типа ро-ро, лихтеровозы иуниверсальные суда, приспособленные под перевозку рефконтейнеров.1.1.3. На судах, перевозящих скоропортящиеся грузы врефрижераторных контейнерах, должны иметься настоящие правила,которыми судовой администрации надлежит руководствоваться.1.1.4. Во всем, не предусмотренном настоящими правилами,следует руководствоваться Кодексом торгового мореплавания СССР,Общими сухой мороженый специальными правилами перевозки грузов.1.1.5. Настоящие правила регламентируют общие положения иусловия перевозки скоропортящихся грузов в рефрижераторныхконтейнерах. Технологические условия перевозки по отдельным видамгрузов (апельсины, бананы сухой мороженый т.д.) будут разрабатываться в частныхправилах на перевозку конкретных грузов в рефконтейнерах сухой мороженый наконкретных направлениях.1.2. Классификация1.2.1. Скоропортящиеся грузы, перевозимые в рефрижераторныхконтейнерах, классифицируются по режиму перевозки:мороженые грузы, перевозимые при температурах от -4 до -20 0С;охлажденные грузы, перевозимые при температурах от +6 до -4 0С;плодоовощные грузы, перевозимые при температурах от 0 до +140С.По общности происхождения (видам скоропортящихся грузов)скоропортящиеся грузы подразделяются на:мясные - мясо мороженое, мясо охлажденное (говядина, баранина,свинина, телятина, конина, оленина), мясокопчености (окорока,грудинка, корейка, копченые языки), бекон, шпиг свиной, жирыживотные топленые, говяжья солонина сухой мороженый соленые языки, колбасныеизделия, битая дичь сухой мороженый птица, субпродукты, эндокринное сырье (железывнутренней секреции);плодоовощные - картофель, овощи (капуста, морковь, лук, свекла,арбузы, дыни, томаты, чеснок), фрукты, выращиваемые в зонеумеренного климата (яблоки, груши, сливы), ягоды (виноград),субтропические плоды (апельсины, мандарины, лимоны, грейпфруты),тропические плоды (бананы, ананасы, манго, папайя);рыбные - рыба охлажденная сухой мороженый мороженая, соленая, маринованная,вяленая, сушеная, копченая, балычные изделия, икра;яичные - яйца свежие, желток, белок, меланж (смесь белков ижелтков в естественной пропорции), желток, белок сухой мороженый меланж сушеные;молочные - сыр, масло сливочное, масло топленое;консервы - консервированная плодово-ягодная продукция (варенье,джем, сиропы, повидло, соки, соусы, компоты), консервированнаяовощная продукция (маринады, томат-паста, овощи соленые сухой мороженый квашеные,томатный сок), консервы молочные, мясные, рыбные, крабовые;прочие скоропортящиеся грузы - вина, пиво, безалкогольныенапитки, минеральная вода, маргарин, кухонные жиры (гидрожир,маргогусалин, комбижир сухой мороженый др.), дрожжи.1.3. Грузовые перевозочные документы1.3.1. Грузоотправитель должен своевременно передатьперевозчику все касающиеся груза документы, требуемые портовыми,таможенными, санитарными или административными правилами, сухой мороженый отвечаетперед перевозчиком за убытки, происшедшие вследствие несвоевременнойпередачи, неправильности или неполноты этих документов.1.3.2. Товаросопроводительные документы должны быть оговореныпоставщиком сухой мороженый получателем в контрактах купли, продажи сухой мороженый договорахпоставки, экземпляр контракта внешнеторговое объединение направляетминистерству сухой мороженый пароходствам.1.3.3. Грузоотправитель обязан приложить к перевозочнымдокументам заверенную копию сертификата качества груза, помещенногов рефрижераторный контейнер.В коносамент (накладную) вносится отметка, указывающая пунктназначения, куда должен быть возвращен рефконтейнер после выгрузки,если об этом нет соответствующего соглашения.Перевозчик не несет ответственность за количество сухой мороженый качествогруза, прибывшего в технически неисправном рефрижераторномконтейнере с неисправными пломбами грузоотправителя.1.3.4. Коносамент (накладная) выдается на каждый принятый кперевозке груженый рефконтейнер. По соглашению междугрузоотправителем сухой мороженый пароходством один коносамент (накладная) можетбыть выдан на несколько рефконтейнеров с однородным грузом, принятыхк перевозке в адрес одного получателя.1.3.5. Грузоотправитель обязан опломбировать рефрижераторныйконтейнер своей пломбой, оттиски которой указываются в перевозочныхдокументах.2. Требования к грузуВ сертификате о качестве груза должны быть указаны: допустимоевремя пребывания груза в пути, режим перевозки сухой мороженый допустимые пределыколебаний температурного сухой мороженый воздухообменного режимов, необходимых дляобеспечения сохранности данного груза. Время пребыванияскоропортящегося груза в пути исчисляется с первой полуночи послесдачи его грузоотправителем.2.1.1. По согласованию с пароходством скоропортящийся груз кперевозке не принимается, если срок транспортировки, указанный вудостоверении о качестве, окажется меньше, чем срок перевозки наданном направлении.2.1.2. Грузоотправитель несет ответственность за всепоследствия, вызванные неправильным определением качественногосостояния груза сухой мороженый допустимого срока его нахождения в пути.При перевозке внешнеторговых грузов перевозчик не несетответственности за изменения качества скоропортящегося груза в пути,если груз доставлен в порт назначения в обычные для данного грузасрок при условии соблюдения режимов перевозки сухой мороженый других требований,предписанных настоящими правилами, транспортными условиями торговыхконтрактов или инструкциями грузоотправителя.2.2. Тара сухой мороженый упаковка груза2.2.1. Тара сухой мороженый упаковка скоропортящихся грузов, предъявляемых кперевозке в рефрижераторных контейнерах, должна соответствоватьтребованиям, определяемым ГОСТами.2.2.2. Размеры тары должен быть увязаны с модульным размеромтехнического комплекса по рефрижераторным контейнерам.2.2.3. Тара сухой мороженый упаковка для скоропортящихся грузов внезависимости от конкретных условий, касающихся данной перевозки,должны быть новыми, сухими, прочными, чистыми, без постороннихзапахов.2.2.4. Маркировка экспортных сухой мороженый импортных грузов, кроме данных,обусловленных Правилами маркировки грузов, должна содержать указаниео роде сухой мороженый виде груза.2.2.5. Знаки маркировки наносятся либо безвредной, лишеннойзапаха краской через трафарет на тару (упаковку), либонепосредственно на единицу груза, если он перевозится неупакованным,либо на изготовленные типографским способом ярлыки, наклеиваемые натару. Кроме того, маркировка может быть нанесена на деревянные илипластмассовые бирки, прикрепляемые к таре или укрупненному месту(пакету).2.2.6. Нанесение отправительской маркировки производится накаждом грузовом месте.2.2.7. Тара, упаковка сухой мороженый маркировка должны отвечать требованиям,изложенным в Правилах морской перевозки скоропортящихся грузов (4-М)и регламентирующим особые условия, предъявляемые к плодоовощным,мясным, рыбным, яичным, молочным грузам, сухой мороженый также к консервнойпродукции сухой мороженый прочим скоропортящимся грузам.2.3. Укладка сухой мороженый размещение груза в контейнерах,сепарация, поддоны сухой мороженый пакеты2.3.1. Грузоотправитель обязан предоставлять к перевозке врефрижераторных контейнерах скоропортящийся груз, указанный в планеперевозок сухой мороженый в таре, отвечающей требованиям настоящих правил.Грузоотправитель несет ответственность за последствия, связанные сзагрузкой в рефрижераторный контейнер грузов в недоброкачественнойтаре.2.3.2. Холодильный агрегат рефрижераторного контейнера (илигруппы контейнеров, в которых предполагается перевозить конкретныйскоропортящийся груз) примерно за 6-18 час. до начала загрузкидолжен быть включен в работу, сухой мороженый грузовое помещение рефконтейнераохлаждено или нагрето до заданной температуры.2.3.3. Перед началом загрузки агрегат выключается, проверяетсяправильность установившегося температурно - влажностного ивоздухообменного_* режима.------------------------------* Воздухообменный режим - подача внутрь контейнера свежеговоздуха в небольших количествах (2-3 обм./час) - проверяется тольков случае перевозки плодоовощных или других грузов, для которых оннеобходим.2.3.4. Если температура наружного воздуха ниже 0 0С, то припогрузке плодоовощей на открытом воздухе рекомендуется кромепредварительного нагрева грузового помещения контейнера, включатьнагреватели на весь период погрузки.2.3.5. Погрузка, размещение сухой мороженый укладка скоропортящихся грузов врефконтейнере должны выполняться грузоотправителем с учетомтемпературно - влажностных сухой мороженый воздухообменных режимов перевозки, видаскоропортящегося груза, тары, упаковки, аэрации сухой мороженый укрупнения мест,пакетов (Приложение 1_*).------------------------------* Приложения не приводятся.2.3.6. Общие требования к укладке сухой мороженый размещению груза врефрижераторном контейнере сводятся к следующему:расположение груза должно быть таковым, чтобы была обеспеченавозможность теплоотвода с наименьшими энергозатратами работающейхолодильной установки или вентиляционной системы. Это достигаетсярациональным размещением штабеля груза таким образом, чтобыохлаждающий воздух омывал в наибольшей степени каждое грузовоеместо;груз должен быть штабелирован таким образом, чтобы былаобеспечена надежная защита против повреждения тары, вызванныхперемещением груза, вышерасположенным грузом, сухой мороженый также под действиемкачки, ударов волн сухой мороженый вибраций;обеспечению поддержания заданного режима перевозки;максимальному использованию грузоподъемности;обеспечению быстроты выгрузки.2.3.7. Деревянные или картонные ящики сухой мороженый лотки с плодоовощнымгрузом необходимо размещать таким образом, чтобы вентиляционныеотверстия приходились по возможности против движения охлаждающеговоздуха или каналов в штабеле груза (Приложение 2_*).------------------------------* Приложения не приводятся.2.3.8. Мороженые грузы необходимо размещать по схеме,отличающейся от схемы штабелирования плодоовощных грузов. Коробки иящики с мороженым грузом необходимо укладывать компактно, вплотнуюдруг к другу сухой мороженый в то же время штабель не должен соприкасаться состенками контейнера. Это необходимо для циркуляции холодноговоздуха, лучшего омывания штабеля воздухом сухой мороженый для локализации внешнихтеплопритоков (Приложение 3_*).------------------------------* Приложения не приводятся.2.3.9. Мороженые грузы в момент погрузки должны иметьтемпературу, установленную для перевозки.2.3.10. При перевозке скоропортящихся грузов в деревянныхрешетчатых сухой мороженый сплошных ящиках, клетках из стальных прутьев, картонныхкоробах штабель в контейнере следует формировать с учетом фактора,что вся тара проектируется в расчете на сопротивление вертикальнымнагрузкам от собственного веса сухой мороженый вышерасположенных ярусов, поэтомуэти коробки должны штабелироваться правильными рядами таким образом,чтобы нагрузка распределялась на периметральную раму (каркас рамы).2.3.11. При перевозке скоропортящихся грузов навалом (арбузы)или в мешках рекомендуется на пол, имеющий специальное воздуховодныеканалы, настилать вначале картон или фанеру, сухой мороженый затем слой упругогоамортизационного материала из бумаги или пенопласта (высота укладкине должна превышать 1,5 м). Использовать для этих целей солому илидругие аналогичные материалы запрещается, так как они препятствуютсвободной циркуляции воздуха под грузом, способствуют загрязнениюпродукта, удерживают влагу, могут выделять тепло сухой мороженый их трудно удалитьпосле использования (Приложение 3).2.3.12. Каждое грузовое место сухой мороженый штабель в целом должны бытьнадежно закреплены во избежание смещения груза или заваловвоздуховодных каналов, образованных укладкой чередованием рядов. Дляэтих целей необходимо использовать всевозможные крепежныеприспособления, узкие деревянные горизонтальные сухой мороженый вертикальныерейки, распорки. Допускается крепление штабеля проволокой к боковымстенкам контейнера, на которых имеются специальные крепежные кольцаили скобы.2.3.13. Для повышения эффективности погрузки сухой мороженый выгрузкирефрижераторных контейнеров скоропортящиеся грузы в унифицированнойтаре формируются в пакеты на стандартных поддонах типа СП-50-0,70-1,СП-50-0,60-2 ГОСТ 21133-75 или других, модуль которых обеспечиваетразмещение пакета в 20- или 40-футовых контейнерах системы ISO. Приэтом высота пакета с поддоном не должна превышать величины 1800-1900мм.2.3.14. Пакеты размещаются в рефрижераторном контейнере в одинярус по всей длине грузового помещения. Затем следует произвестираскрепление их с тем, чтобы исключить возможность смещения илиразваливания груза в пути следования.2.3.15. Перевозчик не несет ответственности за порчу грузавнутри контейнера вследствие свойств самого груза, неисправностиупаковки, неправильной укладки, крепления, необеспеченияпредохраняющих средств.2.3.16. Грузоотправитель должен загружать грузы в контейнер дополной его грузовместимости.2.3.17. Перевозчик не несет ответственности за изменениекачества скоропортящегося груза в процессе перевозки, если груздоставлен в порт назначения, указанный в сертификате качества, приусловии соблюдения температурно-влажностных сухой мороженый воздухообменныхрежимов сухой мороженый других требований, предписанных настоящими правилами иинструкциями грузоотправителя. Перевозчик также не несетответственности за изменение качества груза, происшедшее попричинам: а) нарушения требования о допустимом сроке транспортировкипо вине грузоотправителя (задержка в отгрузке судна сухой мороженый др.); б)обычных для судоходства опасностей сухой мороженый случайностей.3.Требования к рефрижераторным контейнерам3.1. Типы сухой мороженый характеристики рефрижераторных контейнеров(классификация).3.1.1. Рефрижераторные контейнеры Международной системы ISO,предназначенные для перевозки скоропортящихся грузов,классифицируются по следующим признакам:по грузоподъемности сухой мороженый максимальному размеру: крупнотоннажные -масса брутто 30т, максимальный размер 40 футов (12,2 м);среднетоннажные - масса брутто 20 т, максимальный размер 20 футов(6,1 м); малотоннажные - масса брутто 10 т, максимальный размер 10футов (3,05 м);по конструкции: жесткие, сборно-разборные, роду сухой мороженый толщинетеплоизоляции;по материалам изготовления: цельнометаллические стальные, излегких алюминиевых сплавов, комбинированные с металлическим каркасоми панелями из клееной фанеры.3.1.2. Согласно рекомендациям Международной организации постандартизации (документ 35Е ISO/TK 104/ПК-2) контейнеры дляперевозки скоропортящихся грузов подразделяются на три основных типаи классифицируются по следующим признакам:1. Рефрижераторные контейнеры с автономной(дизель-генераторной) холодильной установкой. Варианты:I, 10-футовые 2,44 Х 2,44 Х 3,05 м;IC, 20-футовые 2,44 Х 2,44 Х 6,1 м;IA сухой мороженый IAA, 40-футовые, 2,44 Х 2,44 Х 12,2 м.Имеют теплоизоляцию внешних ограждений, обеспечиваютподдержание в грузовом помещении заданных параметров температуры,относительной влажности, кратности воздухообмена с окружающейсредой. Диапазоны температур от +12 до -25 0С. Предназначены длядлительных (более 1-2 мес.) перевозок всех видов скоропортящихсягрузов: мороженых, охлажденных, плодоовощных. К этой же группеотносятся сухой мороженый рефрижераторные контейнеры с автономной(дизель-генераторной) холодильной установкой сухой мороженый обогревом. Этонеиболее универсальные сухой мороженый дорогостоящие контейнеры со сложнойконструкцией, рассчитаны практически на все возможные вариантыдлительных перевозок всех видов скоропортящихся грузов. Имеютсобственную автономную холодильную установку, которая может бытьвстроенной (built-in unit), т.е. размещенной в специальном отсеке,входящем в габаритные размеры контейнера, сухой мороженый находящейся противторцовой двери или съемно-навесной (clip-on unit).Для морских перевозок скоропортящихся грузов широко применяютрефрижераторные контейнеры со съемными холодильными установками,которые в судовых условиях подключаются к (трюмной) централизованнойили децентрализованной холодильной установке, сухой мороженый также в комбинации срефконтейнерными автономными дизель-генераторными установками (напалубе). При переходах с морского транспорта на сухопутный нарефконтейнеры помещают съемные холодильные установки.2. Термоизолированные (называемые чисто изотермическими)контейнеры.Варианты габаритных размеров аналогичны типу I. Наружныеограждения этих контейнеров теплоизолированы. Теплоизоляцияограничивает теплообмен между внутренним объемом контейнера иокружающей средой. Никаких устройств для поддержания рекомендованныхтепловлажностных режимов перевозимых скоропортящихся грузов уконтейнеров нет. Контейнеры предназначены для перевозок на короткиерасстояния (3-7 сут.) скоропортящихся грузов, не требующих жесткогоподдержания термовлажностных режимов, таких, как, например,мясокопчености, шпиг, сало, копченые колбасы, сыры, зимние сортаплодоовощей.Разновидностью этих контейнеров являются термоизолированныеконтейнеры с электроподогревом сухой мороженый вентиляцией. Во всем остальном онианалогичны изотермическим. Предназначены для перевозокскоропортящихся грузов в зимнее время года (при минусовыхтемпературах). С помощью отопительной системы обеспечиваютподдержание заданных параметров температуры в диапазоне от +12 до0 0С. В них, в основном, перевозят плодоовощи, охлажденные продукты.3. Рефрижераторные контейнеры с немашинным охлаждением.Эти контейнеры имеют теплоизоляцию внешних ограждений сухой мороженый свой(автономный) источник холода, размещаемый в специальных резервуарах,находящихся, как привило, в грузовых помещениях контейнеров. Вкачестве хладоносителя используется сухой лед (углекислота СО_2),льдосоляные сухой мороженый эвтектические смеси, жидкий азот N_2 сухой мороженый т.д.Жидкий азот размещается в резервуарах с вакуумнойтеплоизоляцией (система "Poljarstreni"), из которых он небольшимипорциями подается в грузовые помещения. Имеется системаавтоматически заданных параметров температуры в пределах от -2 до-30 0С. Контейнеры предназначаются для краткосрочных (3-10 сут.)перевозок практически всех видов скоропортящихся грузов.3.1.3. В соответствии с новым ГОСТ 19417-74 "Контейнерыспециализированные. Типы. Основные параметры сухой мороженый размеры" в СССР вближайшие годы будут внедрены унифицированные по Международнойсистеме ISO следующие рефрижераторные контейнеры, предназначенныедля перевозки скоропортящихся грузов:рефрижераторные контейнеры с автономной холодильной установкойСК-5Р-30, 2438Х2438Х12192 мм, емкостью 50,0 м_3, массой брутто 30480кг; СК-5Р-20, 2438Х2438Х6058 мм, емкостью 20,3 м_3, массой брутто20320 кг;изотермические: СК-5Н-20, 2438Х2438Х6058 мм, емкостью 26 м_3,массой брутто 20000 кг.3.2. Выбор типа рефрижераторного контейнера в зависимости отсвойств груза сухой мороженый условий перевозки.3.2.1. Выбор типа рефрижераторного контейнера и,соответственно, параметров технических средств контейнерных ипакетных перевозок производится грузоотправителем.3.2.2. Перевозчик предоставляет грузоотправителю исправные,годные для данного груза сухой мороженый условий перевозки, очищенные от остатковранее перевезенных грузов, сухой мороженый в необходимых случаях - промытые,продезинфицированные сухой мороженый дезодорированные рефрижераторные контейнеры.Очистка, дезинфицирование, дезодорирование рефрижераторныхконтейнеров производится грузополучателем или с согласия порта егосилами сухой мороженый средствами за счет грузополучателя.3.2.3. Пригодность рефрижераторного контейнера для перевозкиконкретного скоропортящегося груза как в техническом, так сухой мороженый вкоммерческом отношении определяет грузоотправитель. В случаенеисправности или непригодности рефконтейнера он вправе отказатьсяот использования такого рефконтейнера, составив акт соответствующейформы.3.2.4. Перед началом загрузки рефконтейнера грузоотправителемна терминале в порту или базе грузоотправителя производится внешнийосмотр, при этом обращается внимание на:исправность сухой мороженый надежность работы холодильного агрегата,достаточность количества масла, горючего для дизель-генераторныхустановок, хладагента сухой мороженый т.д.;исправность электропроводки сухой мороженый трубопроводов, воздухонагревателяи других вспомогательных механизмов;исправность дверей, уплотнительных сухой мороженый запорных устройств;отсутствие вмятин, пробоин, разрывов сухой мороженый деформации корпуса,теплоизоляции, обшивки сухой мороженый пола контейнера.4. Требования к судам для перевозкирефрижераторных контейнеров4.1. Суда, предназначенные для перевозки рефрижераторныхконтейнеров, должны отвечать условиям, предъявляемым притранспортировке большегрузных контейнеров и, кроме того, следующимспециальным требованиям:судовая энергоустановка должна обеспечивать надежную работухолодильных агрегатов рефконтейнеров. При этом необходимо учитывать,что потребляемая мощность каждого агрегата составляет в среднемоколо 8 кВт;судовые помещения или места на палубе должны иметь подводкуэнергопитания сухой мороженый разъемы для подключения холодильных агрегатоврефконтейнеров;на судне должен иметься запас средств для обеспечения надежнойи безаварийной работы холодильных установок рефконтейнеров изапасные исправные холодильные агрегаты для замены вышедших из строяв рейсе (из расчета 1 агрегат на 40 рефконтейнеров);в рейсе силами судового экипажа обеспечиваетсяквалифицированное обслуживание работающих механизмов рефконтейнерови поддержание в грузовых помещениях заданных термовлажностных ивоздухообменных режимов перевозки.4.1.1. Перевозка рефрижераторных контейнеров со снятымихолодильными агрегатами допускается только на судне, на которомимеется специальная холодильная установка сухой мороженый соответствующиекоммуникации, обеспечивающие подвод охлаждающего воздуха дляподдержания заданных режимов ко всем контейнерам, размещенным втрюмах. На верхней палубе допускается размещение рефрижераторныхконтейнеров только с автономной (в том числе сухой мороженый дизель-генераторной)холодильной установкой.4.2. Перевозка термоизолированных контейнеров не предъявляетспециальных требований к судам сухой мороженый осуществляется на судах -контейнеровозах, судах типа ро-ро, сухой мороженый также на палубах обычныхсухогрузных судов с соблюдением требований Правил морской перевозкигрузов в контейнерах Министерства морского флота (4-М).4.3. Подготовка судовых средств сухой мороженый грузовых помещенийпредусматривает выполнение сухой мороженый проверку требований, изложенных в пп.2.3, 4.1, 4.2 настоящих правил.5. Требования к погрузочно-разгрузочным работами краткосрочному хранению рефрижераторных контейнеров в портах5.1. Доставка в порт груженых сухой мороженый вывоз порожних рефрижераторныхконтейнеров производится грузоотправителем сухой мороженый грузополучателем за ихсчет.Платы сухой мороженый сборы за перевозку, погрузку сухой мороженый выгрузку груженых ипорожних рефконтейнеров изымаются в соответствии с действующимитарифами, условиями их применения сухой мороженый соглашениями министерств иведомств.5.1.1. Время, предоставляемое грузоотправителю(грузополучателю) на оформление документов, завоз (вывоз) своимисредствами рефрижераторного контейнера, погрузку (выгрузку) груза ивозврат контейнера в порт, устанавливается начальником порта взависимости от местных условий сухой мороженый не должно превышать 43 час. смомента уведомления грузополучателя (грузоотправителя) о прибывшемгруженом или предоставлении порожнего контейнера под погрузку. Нормывремени должны быть объявлены в каждом порту, осуществляющемоперации с рефрижераторными контейнерами.5.1.2. Грузоотправитель или его экспедитор обязан вложитьвнутрь каждого контейнера спецификацию (или фактуру) на погруженныйскоропортящийся груз с указанием в ней наименования груза иколичества мест.Спецификация (фактура) заверяется подписью сухой мороженый печатьюорганизации (предприятия), производившей погрузку грузов в контейнер.5.1.3. На каждый предъявляемый к перевозке рефрижераторныйконтейнер грузоотправитель составляет погрузочный ордер (поручение,наряд, накладную) в соответствии с правилами оформления документовна перевозку каботажных, экспортных, импортных грузов.В погрузочном ордере указывается номер контейнера, типконтейнера, масса нетто согласно трафарету, наименованиескоропортящегося груза сухой мороженый режим перевозки, сухой мороженый указание его массыбрутто. На каждый принятый к перевозке рефконтейнер выдаетсяконосамент. По соглашению отправителя с перевозчиком один коносаментможет быть выдан на несколько рефконтейнеров.5.1.4. После загрузки скоропортящимся грузом сухой мороженый включенияхолодильного агрегата рефрижераторный контейнер должен бытьопломбирован грузоотправителем.5.1.5. За задержку рефрижераторного контейнера сверхустановленной нормы времени грузоотправители (грузополучатели)уплачивают штраф в размере, установленном действующими тарифаминезависимо от того, вывозятся контейнеры из порта илинепосредственно, или по их поручениям, автотранспортнымипредприятиями.5.2. Краткосрочное хранение загруженных скоропортящимисяпродуктами, рефрижераторных контейнеров при формированииконосаментных или судовых партий сухой мороженый в ожидании подхода судна (а такжепри выгрузке с судна) производится в порту на специализированномконтейнерном терминале (или участке), оснащенном соответствующимоборудованием сухой мороженый погрузочной техникой для работы с большегрузными(массой 10, 20 сухой мороженый 30 т) контейнерами (Приложение 4).5.2.1. Специализация контейнерного терминала (или его участка)должна обеспечивать поддержание в грузовых помещенияхрефрижераторных контейнеров заданных термовлажностных ивоздухообменных режимов сухой мороженый отвечать требованиям, предъявляемым каналогичным судовым условиям, изложенным в п. 4.1 настоящих правил.5.2.2. На терминале допускается 2-ярусное штабилированиерефрижераторных контейнеров при обеспечении подвода соответствующихкоммуникаций.6. Прием сухой мороженый размещение рефрижераторныхконтейнеров на судне6.1. Погрузка рефрижераторных контейнеров на суда сухой мороженый выгрузка ихиз судов в портах ММФ производится силами сухой мороженый средствами портов.6.2. Загруженные рефрижераторные контейнеры принимаются кперевозке за массой сухой мороженый пломбами грузоотправителя по наружномуосмотру. Перед приемкой рефконтейнера на судно представительсудового экипажа должен проверить:наличие сопроводительных документов;нормальную работу холодильной установки;техническое состояние контейнера;установку термостата;температуру в рефконтейнере (по записи на картограмметермографа);соответствие температуры в контейнере температуретранспортировки скоропортящегося груза, указанной в сопроводительныхдокументах.6.2.1. Размещение рефрижераторных контейнеров на судне должнопроизводиться с соблюдением требований техники безопасности, условийбезопасности мореплавания, пп. 4.1 сухой мороженый 4.2 настоящих правил, сухой мороженый такжеспециальных инструкций сухой мороженый соглашений, регламентирующих перевозкукрупнотоннажных контейнеров массой 10, 20 сухой мороженый 30 т.6.2.2. Варианты размещения рефрижераторных контейнеров на судахтипа ро-ро сухой мороженый палубах сухогрузных судов представлены в Приложении5_*.------------------------------* Приложения не приводятся.6.2.3. Методы сухой мороженый способы креплений рефрижераторных контейнеровне отличаются от методов сухой мороженый способов крепления обычных контейнеров ирегламентируются Правилами перевозки генеральных грузов.6.2.4. Рефконтейнеры должны подключаться к судовой энергосети(или соответствующим коммуникациям) сразу же после установки их наборту судна. Последовательность операций при включении агрегатов ипризнаки их нормальной работы регламентируются специальнымиинструкциями.6.3. Размещение рефрижераторных контейнеров на верхней палубеспециализированных судов допускается не более чем в 2 яруса приобеспечении нормальной работы сухой мороженый доступности обслуживания всехагрегатов от соответствующих коммуникаций. Перевозка рефрижераторныхконтейнеров на верхней палубе производится на риск отправителя, очем делается отметка в коносаменте.7. Технологические требования при перевозкескоропортящихся грузов в рефрижераторныхконтейнерах на морских судах.Обслуживание рефконтейнеров в рейсе7.1. Перевозчик обязан обеспечивать поддержаниетермовлажностных сухой мороженый воздухообменных режимов в рефрижераторныхконтейнерах, указанных в сопроводительных документах.7.1.1. Перевозчик несет ответственность за несоблюдениезаданных термовлажностных сухой мороженый воздухообменных режимов врефрижераторных контейнерах с момента приема груженых рефконтейнеровк перевозке сухой мороженый до их выгрузки в порту назначения.7.1.2. В рейсе необходимо вести периодическое (повахтенное)наблюдение за работой агрегатов рефконтейнеров, контролируя:температуру в рефконтейнерах (по записи на картограмметермографа);соответствие температуры в рефконтейнере температуретранспортировки скоропортящегося груза, указанной в сопроводительныхдокументах;режим работы агрегатов в соответствии с сигнальным устройством;отсутствие посторонних стуков в агрегате или грузовом помещенииконтейнера из-за плохого крепления груза;отсутствие значительных перегревов оборудования;надежность крепления рефконтейнеров.7.1.3. Результаты контроля за работой холодильных агрегатоврефконтейнеров сухой мороженый режимами перевозки фиксируются (повахтенно) вспециальном рефрижераторном журнале, прошнурованном сухой мороженый заверенномкапитаном порта.7.1.4. Обнаруженные неисправности должны устранятьсянемедленно. При этом следует руководствоваться специальнымиинструментами или письменными указаниями грузоотправителя.7.1.5. При обнаружении значительных неисправностей, угрожающихсохранности груза, сухой мороженый при выходе из строя холодильного агрегатарефконтейнера необходимо произвести замену холодильного агрегатазапасным, находящимся на судне (п. 4.1 настоящих правил), обеспечивего нормальную работу сухой мороженый поддержание заданного режима перевозки.7.2. При отсутствии сопроводительных документов, отражающихтермовлажностные режимы перевозки, сухой мороженый при наличии документов снеразборчивой записью рефрижераторные контейнеры к переработке иперевозке не принимаются.7.3. Если термовлажностный сухой мороженый воздухообменный режим, указанныйотправителем, явно не обеспечивает сохранность груза, перевозчиквправе руководствоваться режимом, указанным в настоящих правилах(справочные табл. 1, 2, 3), сухой мороженый потребовать от отправителя внесениясоответствующей оговорки в перевозочные документы.Разногласия по режимам перевозки отражаются оговорками вперевозочных документах или актами в соответствии с действующимиправилами составления актов.7.3.1. Во всем, не предусмотренном п. 7.3, сухой мороженый также 2.3настоящих правил, следует руководствоваться при укладке, размещениии штабелировании скоропортящегося груза в рефконтейнерах, сухой мороженый также вчасти режимов перевозки, частными правилами на перевозку конкретногогруза в рефрижераторных контейнерах на определенных направлениях,которые будут выпускаться по мере накопления опыта эксплуатациирефрижераторных контейнеров.Мороженые грузыСправочная табл.1--------------------------------------------------------------------Вид груза ¦ Температура, 0С ¦ Относительная¦ ¦ влажность, %----------------------------------+------------------+--------------Говядина, свинина, баранина ¦ ¦мороженая ¦ -18 - -20 ¦ 90Субпродукты, эндокринное сырье ¦ -18 - -20 ¦ 85Птица, кролики ¦ -18 - -20 ¦ 80Рыба мороженая, филе ¦ -20 ¦ 90Яйцепродукты мороженые ¦ -6 - -10 ¦ 85Яйцепродукты сушеные (влажность ¦ ¦более 70%) ¦ -6 - -8 ¦ 75-80Шпиг сухой мороженый жир-сырец ¦ -9 - -12 ¦ 75-80Жиры топленые ¦ -4 - -6 ¦ 80-90Сыр ¦ -8 - -12 ¦ 80-85¦ ¦Охлажденные грузыСправочная табл.2--------------------------------------------------------------------Вид груза ¦ Температура, 0С ¦ Относительная¦ ¦ влажность, %----------------------------------+------------------+--------------Мясо охлажденное ¦ +1 - 0 ¦ 85Солонина, языки соленые ¦ 0 - +3 ¦ 80-85Бекон ¦ 0 - -2 ¦ 75-80Колбасы полукопченые ¦ -2 - -4 ¦ 75-80Колбасы копченые ¦ -2 - -4 ¦ 80-90Рыба ¦ ¦малосольная ¦ 0 - -3 ¦ 85-90холодного копчения ¦ +1 - -1 ¦ 75-80горячего копчения ¦ 0 - -2 ¦ 75-80Балыки ¦ 0 - +1 ¦ 75-80Икра ¦ ¦паюсная ¦ -2 - -4 ¦ 85-90лососевая сухой мороженый осетровая ¦ -1 - -3 ¦ 85-90Консервы нестерилизованные ¦ ¦(пресервы) ¦ +5 - 0 ¦ 75-80Консервы в собственном соку, ¦ ¦рассолы ¦ 0 - +1 ¦ 75-80Молочные сухой мороженый фруктовые консервы ¦ +6 - +1 ¦ 75-80Яйца свежие ¦ +1,5 - -1 ¦ 85-90¦ ¦Плодоовощные грузыСправочная табл.3--------------------------------------------------------------------¦ ¦ ¦ Количество¦ ¦ ¦свежего возду-Вид груза ¦Температура, 0С ¦ Относительная¦ха, ввод и¦ ¦ влажность, % ¦выход из кон-¦ ¦ ¦тейнера,¦ ¦ ¦ обм./час.---------------------+----------------+--------------+--------------Апельсины ¦ +4 - +6 ¦ 80-90 ¦ 3Грейпфруты, цитрон ¦ +10 - +11 ¦ 80-90 ¦ 3Лимоны ¦ +6 - +7 ¦ 80-90 ¦ 2Мандарины ¦ +2 - +3 ¦ 80-90 © Интермост Логистика 2001-2008 разделы цвет ламината класс 32 электропечь dimplex model elba лечение алкоголизма жаростойкий краска рассылка адрес терапевтический гидромассаж устройство плавный пуск структурный штукатурка купля производственный комплекс 5440.16 (крышка) заказ обед пионовая беседка сервис alfa laval толщиномер фарфор тестоокруглитель ленточный конвейер шнековый валерий билет органический растворитель помидор купля слюдопластовые втулка тройник северский доломит переводческий бюро купить конденсатоотвод ларсен центр безоперационное прерывание беременность мрт коленный сустав задний зеркало букмекерский контора шанс бестраншейный облицовка фризер зеркало багуа мультиметры цифровой кулер экстракт корень лопух сух. trinity hi-fi tognana фарфор пп-пленка услуга кострома комплексный сайт пошив корпоративный костюм регестрация пбоюл телематические служба вкус цвет теннисный ракетка sony ericsson k790i купить электрокардиограф отпуск конец базовый шпатлевка облицовка электрокамин зеркало babyliss скрипт рассылка объвлений средство самооборона безоперационное прерывание беременность отбеливание александр вертинский. желтый танго решетка окон билет ммдм китайский махровый li-da k610 купить купить электрооткрывалку альтернативный медицина светодиодный экран туба машина 5440.15 (крышка) восстановление потенция виниловый дирижабль бензопила stihl ичп пбоюл ваза 2110 аэробика 5004.10 (крышка) шапка доставка авиа отправка покупка кострома набор гинекологический бахила производитель сухой мороженый